秦PlusDM-i 3.8L不服来驾挑战赛河南文华站圆满结束

   秦PlusDM-i 作为比亚迪2021年的一款重要车型,一上市就引起媒体和用户的重点关注,单看百公里3.8L的馈电油耗,都令一大部分人咂舌,再者,这车还能上绿牌,又解决了限行问题,这种双重优势,足以让大部分汽车关注者心动。偏偏这还不够,这款车居然还搭载了比亚迪的最新刀片电池,这三驾马无疑是三剂猛药,给汽车市场来了个不大不小的震动。
 
    美图来一张,这款红色作为比亚迪专属,无论你怎么看,他都不会产生审美疲劳。整车4765的长度,1495的宽度,2718的轴距,对于一个紧凑型的轿车,驾乘空间还是很舒服的。车辆搭载1.5L自吸发动机并配以前置电机,在双动力驱动的前提下,并且使用发动机和电机串并联的灵活组合,解决了燃油车低速耗油和电动车高速耗电的问题。这一技术性问题的突破,着实打破了汽车行业的瓶颈。这就是为什么这款车这么节能的原因。
 
    目前所有的比亚迪车机系统都是DiLiNK3.0系统。在车机系统方面,比亚迪绝对是独树一帜。和其它车型相比,系统功能更强大,兼容性更强,在智能化程度上,无与伦比。市面上所有的APP都可以下载使用,无论是通讯,视频,音频还是其它软件,安装上去就能使用。在智能语音方便,识别度非常高,支持方言对话。这些方面,目前在很多车企,又是一个不能达到的高度。
 
   目前已知的车辆订单,全国各4S店大概都有大几百的数据。对于厂家产能,前段时间也出了一个道歉函,万万没想到,车辆火爆程度已经达到厂家排产不出来的情况。目前正常订单排产周期需要3个半月时间。和一些其他厂家不同的是,这不属于饥饿营销,是真的订单量太大,无论怎么加班,都解决不了的问题。这些足以说明这款车的火爆程度。
 
    对于秦PlusDM-i这款车,铺天盖地的广告,你无法躲避,只要你关注车,他都能及时出现在你的视野范围内,线下的活动也是层出不穷。“新车上市发布会” “一箱油跨7省”“3.8L不服来驾”等等相关的活动主题一脉相承。
郑州的各大王朝比亚迪店,也是纷纷开展“不服来驾”体验活动。同一周期内,位于北边的驰华,南边的天泽,西边的宇鼎缘纷纷发招。中原福塔店的文华也是不甘示弱。
 
整装待发的队伍,能看的出来,大家都铆足劲,在公平公开的情况下,到底能跑多少油耗。
    此次行程往返大概60公里,从中原福塔文华店出发,去往河南建业文化小镇。全程一半路程在高架,一半路程在平地。大约经过6个红绿灯。拥堵点一个,拥堵里程800米,大约通过时长6分钟。这是建业大食堂的大戏台子。
    出发前先到加油站加油封箱,油箱加到跳表,在摄影摄像的记录下,正式粘贴封条。92号汽油解决车辆燃油问题,从来不那么娇贵。
 
    所有车辆整齐划一,高空俯瞰,基本上没死角。这款售价10.58万-14.58万的车,一共分为两个版本4个配置,分别是55KM、120KM的尊贵型与旗舰型。目前在售的比较热销是的55KM旗舰型和120KM尊贵型。对于个人买车,那个配置好点,全看个人需求。
 
    路上连加油时间,到达目的地大概用了80分钟,返程时候比较顺利,没有堵车。返程同样也是先回到加油站,揭开封条,二次加油,记录下加油具体油量,本次活动为了方便对比,特意开了一辆外品牌车辆作为对比。对比车辆奥迪A3。这两车,在排量上没有特别大区别,秦Plus DM-i 1.5L自吸,奥迪A31.4T涡轮增压。
 
   从实测数据上来看,秦PlusDM-i用行动证明了他确实很省油。返程回来,6号车补了0.51升油,油箱跳表,3号车补了0.96L油,油箱跳表,5号车因为承载人数太多,5个成人,两个幼儿,一共加了2.83L油才跳表。经过测算,第一名6号车百公里油耗1.5升,第二名3号车,百公里油耗1.8L,第三名5号车5.3L,最耗油的还是当属1.4T的燃油车,百公里油耗7.5L稳稳的。也符合了大部分小排量车7L多油的特点。

 


【编辑:大卫】